In den nächsten Jahren wird für Neufahrzeuge der Klasse O1 (bis 750 kg) und O2 (750 kg bis 3500 kg) eine selbsttätige Bremsennachstellung Pflicht, vermutlich ab 2018.
Fahrzeugtechnik
Radbremsen
Die automatische Bremsnachstellung AAA - AL-KO Automatic Adjustment für verschiedene Radbremsen (ab Baujahr 1999) ist für jede Achse mit geschraubtem Bremsschild optional nachrüstbar.
Bremsweg ist Zeit. Da die Bremsanlage durch die selbstständige Nachstellung in der Radbremse immer optimal eingestellt ist, sparen Sie in einer Gefahrensituation wertvollen Bremsweg....
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Die automatische Bremsnachstellung AAA - AL-KO Automatic Adjustment für verschiedene Radbremsen (ab Baujahr 1999) ist für jede Achse mit geschraubtem Bremsschild optional nachrüstbar.
Bremsweg ist Zeit. Da die Bremsanlage durch die selbstständige Nachstellung in der Radbremse immer optimal eingestellt ist, sparen Sie in einer Gefahrensituation wertvollen Bremsweg. Immer dann, wenn die Bremse zu viel Spiel hat, stellt die AAA automatisch nach.
Gleiche Zuverlässigkeit der Radbremse, da das robuste System bis auf die Nachstellfunktion unverändert ist.
Die Premium-Bremse die von selbst nachstellt
- Die bewährte Radbremse mit ihren weit überdurchschnittlichen Bremswerten wird durch die automatische Nachstellfunktion ergänzt
- Beim Rückwärtsfahren wird das Nachstellen deaktiviert
- Geeignet für Radbremsentyp 2051 und 2361 (ab Baujahr 1999) und somit für die meisten Anhänger mit AL-KO Achsen
- Einfache und schnelle Umrüstung durch vormontiertes AL-KO Schraubsystem AL-KO Achsen geeignet
Ihr Plus
- Mehr Fahrsichterheit, durch bis zu 5m kürzeren Bremsweg
- Mehr Fahrkomfort, durch sanftes Bremsen ohne ruckartiges Auflaufen
- Geringe Wartungskosten durch verlängerte Serviceintervalle + Entfall des ersten Werkstattintervalls nach 1.000 km
- Keine erneute TÜV-Vorführung nach Einbau notwendig
- Tipp: spätestens beim nächsten Bremsbelagwechsel auf AAA Premium Brake umrüsten
Umfangreiche Informationen finden Sie in den Katalogen:
Technische Daten
| Bezeichnung | Best.-Nr. |
|---|---|
| Für Radbremsen (RB) mit geschraubten Standard-Bremsschild ab 1999. | |
| RB 2051 (EA bis 1500 kg / TA bis 2800 kg) | 1 730 026 |
| RB 2361 (EA bis 2000 kg / TA bis 3500 kg) | 1 730 298 |
FAQ
Altfahrzeuge werden voraussichtlich nicht betroffen sein.
Ja, bei Achsen mit geschraubtem Bremschild über den Radbremsenbausatz (Bremsschild mit Backen).
Ja, über einen Nachtrag im Gutachten wurde das berücksichtigt.
Ja, für die Nachstellung werden bewährte Materialien und Oberflächenbeschichtungen verwendet.
Das Lüftspiel wächst an, wie bei einer Bremse ohne AAA.
Ja, ein manuelles Nachstellen ist trotz AAA möglich, wodurch diese auch nicht in ihrer Funktion beeinflusst wird.
Ja, die bisherige Nachstellmutter wurde in Ihrer Form für die AAA angepasst, in Ihrer Funktion bleibt diese aber bestehen.
Nein, die automatische Nachstellung erfolgt an der seit Jahrzehnten bewährten Nachstellmutter.
Die AAA stellt über die komplette Lebensdauer der Radbremse nach.