Attelages

Têtes d'attelage AL-KO : une plus grande sécurité

L’attelage établit la liaison entre le véhicule tracteur et la remorque. Il est logique que la fermeture soit fiable. Fiez-vous à la qualité et à la sécurité AL-KO.
Nos systèmes antilacet AKS™ 1300, 3004 et 3504 offrent une sécurité encore plus accrue.

Têtes d'attelage AK 7 PLUS et AK 7 V PLUS

• répondent à toutes les exigences de qualité pour remorques non freinées jusqu’à 750 kg
• avec timon rond ou carré

Têtes d'attelage Plus AK 161 et AK 270 pour remorques freinées jusqu'à 2 700 kg

• Verrouillage sûr

       Le sabot de sécurité s'enclenche seulement lorsque la tête est correctement positionnée sur la rotule

• Ergonomie améliorée

      La poignée se compose d'une partie en métal robuste et d'un revêtement caoutchouc
      offrant une bonne prise en main et une sécurité anti-glissement

• Témoin d'usure

      Un témoin vous informe sur l'état d'usure de la tête et de la boule d'attelage

• Softdock de série

      Protection contre les rayures et vos tibias

• Serrure en option

      Une protection efficace pour lutter contre un accrochage ou décrochage non autorisé

   A partir de septembre 2017, les têtes AK161/270 seront montées sur les commandes de freinage.

Têtes d'attelage Basic en acier pour remorques freinées AK 160 et AK 300

• Plus de sécurité avec nos têtes d'attelage.
• La poignée correspond aux toutes nouvelles prescriptions et elle est extra plate ; 
  avec un seuil de chargement très bas, le hayon arrière peut s'ouvrir aisément.

 La commercialisation des têtes AK160/300 sera arrêtée au 1er janvier 2018.

Têtes d'attelage Profi en fonte pour remorques freinées AK 301 et AK 351

• Témoin d'usure
  Donne des informations sur l’état de l’attelage de votre remorque ainsi que sur celui de votre voiture.
• Indicateur de sécurité
  Si, en position attelée, le témoin vert est visible, vous êtes assurés que votre tête est correctement positionnée sur la boule de votre véhicule tracteur.

Têtes d'attelage en fonte pour remorques freinées avec stabilisateur AKS™ 1300

• Mouvements
  Les mouvements de roulis et de tangage de la remorque sont atténués dès qu’ils apparaissent.
• Tranquillité au volant
  Être détendu et calme au volant avec l’ensemble remorqué augmente la sécurité.
• Vitesse
  L’AKS™ permet une vitesse maximale théorique plus élevée (respecter la vitesse maximale autorisée). 
  Par ailleurs l’ensemble remorqué retrouve plus vite sa stabilité dans les situations de danger. L’AKS™ 1300 correspond à la norme ISO 11555-1.
• Fonctionnement
  Actionner la poignée de stabilisation provoque la pression des deux coupelles de friction latérales sur la boule d’attelage de la voiture. Le couple de freinage des coupelles peut être de 320 Nm max. Les mouvements de roulis ou de tangage sont ainsi efficacement supprimés dès l’amorce.
• Utilisation
  La poignée d’attelage et la poignée de stabilisation sont séparées l’une de l’autre et nécessitent chacune une seule main pour les manipuler. Pour garer plus facilement la remorque, il suffit d’ouvrir la poignée de stabilisation.

  La commercialisation des stabilisateurs AKS1300 sera arrêtée au 1er janvier 2018.

Têtes d'attelages en fonte pour remorques freinées avec stabilisateurs AKS™ 3004 et AKS™ 3504

• Conduite détendue et sécurité au volant avec l’AKS™ 3004 et 3504
  Les mouvements de roulis et de tangage sont réprimés efficacement par le stabilisateur.
• Fonctionnement
  Actionner la poignée de stabilisation provoque la pression de quatre coupelles de friction ( 2 coupelles latérales, 1 à l'avant, 1 à l'arrière) sur la boule d’attelage de la voiture. Le couple de freinage des garnitures peut être de 320 Nm max. Les mouvements de roulis ou de tangage sont ainsi efficacement supprimés dès l’amorce.
• Utilisation
  La poignée d’attelage et la poignée de stabilisation sont séparées l’une de l’autre et nécessitent chacune une seule main pour les manipuler. Pour garer plus facilement la remorque, il suffit d’ouvrir la poignée de stabilisation.

Vous trouverez des informations complètes dans les catalogues :

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