Dans les prochaines années, les véhicules neufs de la catégorie O1 (jusqu’à 750 kg) et O2 (de 750 kg à 3 500 kg) devront posséder un réglage automatique des freins, sans doute à partir de 2018.
Technique de véhicules
Freins de roue
Le réglage automatique des freins AAA - AL-KO Automatic Adjustment pour différentes chargeuses sur pneus (à partir de l'année modèle 1999) peut recevoir sur chaque essieu un support de frein vissé en option.
La distance de freinage, c’est une question de temps. Comme le système de freinage est toujours réglé de manière optimale grâce au réglage automatique dans...
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Le réglage automatique des freins AAA - AL-KO Automatic Adjustment pour différentes chargeuses sur pneus (à partir de l'année modèle 1999) peut recevoir sur chaque essieu un support de frein vissé en option.
La distance de freinage, c’est une question de temps. Comme le système de freinage est toujours réglé de manière optimale grâce au réglage automatique dans le frein de roue, vous gagnez une distance de freinage précieuse en situation de danger. Quand le frein a trop de jeu, l’AAA effectue alors un réglage automatique.
Même fiabilité que le frein de roue, car ce système solide reste le même, à part la fonction de réglage.
Le frein haut de gamme qui se règle tout seul
- Le frein de roue qui a fait ses preuves avec des valeurs de freinage bien au-dessus de la moyenne est complété par la fonction réglage automatique
- En marche arrière, le réglage se désactive
- Adapté aux types de freins de roue 2051 et 2361 (à partir de 1999) et donc pour la plupart des remorques à essieux AL-KO
- Transformation simple et rapide adaptée grâce au système vissé AL-KO prémonté d’essieux AL-KO
Le plus pour vous
- Sécurité de conduite accrue grâce à une distance de freinage réduite (jusqu’à 5 m)
- Plus grand confort de conduite grâce à un freinage plus doux sans secousses dues à la poussée de la remorque
- Frais d’entretien réduits grâce à une durée plus longue entre deux entretiens + suppression de la première révision des 1 000 km
- Pas de nouveau passage au contrôle TÜV une fois le montage effectué
- Conseil : passer aux freins AAA Premium à l’occasion du prochain remplacement des garnitures de frein
Vous trouverez des informations complètes dans les catalogues :
Données techniques
| Désignation | N° de réf. |
|---|---|
| Pour freins de roue (RB) avec support de frein vissé standard à partir de 1999. | |
| RB 2051 (EA jusqu’à 1 500 kg / TA jusqu’à 2 800 kg) | 1 730 026 |
| RB 2361 (EA jusqu’à 2 000 kg / TA jusqu’à 3 500 kg) | 1 730 298 |
Foire aux questions
Les véhicules anciens ne devraient pas être concernés.
Oui, sur les essieux avec support de frein vissé au-dessus du kit de montage des freins de roue (support de frein avec mâchoires).
Oui, elle est prise en compte dans un avenant de l’expertise.
Oui, les matériaux et les revêtements de surface utilisés ont fait leurs preuves.
Le jeu augmente comme sur un frein sans AAA.
Oui, un réglage manuel reste possible malgré l’AAA, ce qui n’altère en rien le fonctionnement de celui-ci.
Oui, la forme de l’écrou de réglage antérieur a été adaptée à l’AAA, mais sa fonction est conservée.
Non, le réglage automatique s’effectue sur l’écrou de réglage qui a fait ses preuves depuis des décennies.
L’AAA continue d’ajuster le réglage tout au long de la durée de vie du frein de roue.