Nei prossimi anni (presumibilmente dal 2018) sarà obbligatoria una regolazione automatica dei freni per i veicoli nuovi delle classi O1 (fino a 750 kg) e O2 (da 750 kg a 3500 kg).
Tecnica per veicoli
Freni ruota- AAA brake
La regolazione automatica AAA (AL-KO Automatic Adjustment) dei freni ruota (prodotti dal 1999) è disponibile come optional aftermarket per ogni assale con piatto portaganasce avvitato.
Percorso di frenata ridotto. Il freno ruota sempre perfettamente regolato in modo automatico consente percorsi di frenata ridotti nelle situazioni di pericolo. La regolazione automatica...
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La regolazione automatica AAA (AL-KO Automatic Adjustment) dei freni ruota (prodotti dal 1999) è disponibile come optional aftermarket per ogni assale con piatto portaganasce avvitato.
Percorso di frenata ridotto. Il freno ruota sempre perfettamente regolato in modo automatico consente percorsi di frenata ridotti nelle situazioni di pericolo. La regolazione automatica AAA interviene sempre in caso di gioco eccessivo del freno.
Affidabilità invariata del freno ruota poiché l’installazione della funzione di regolazione automatica non altera la solidità del sistema.
Il freno Premium che si regola da solo
- Caratterizzato da valori di frenata ben oltre la media, l’ottimo freno ruota è completato dalla funzione di regolazione automatica
- In retromarcia la regolazione viene disattivata
- Adatta per freni ruota del tipo 2051 e 2361 (prodotti dal 1999) e quindi per la maggior parte dei rimorchi con assali AL-KO
- Facile e veloce post-installazione; adatta per gli assali AL-KO grazie al sistema di bullonatura pre-montato
Vantaggi
- Sicurezza maggiore grazie a un percorso di frenata fino a 5 m più corto
- Comfort maggiore grazie a frenate morbide senza sobbalzi
- Minori costi di manutenzione grazie a intervalli di assistenza più lunghi + eliminazione del primo tagliando dopo 1.000 km
- Nessuna necessità di nuova approvazione dopo il montaggio
- Suggerimento: montare come componente aftermarket su AAA Premium Brake al più tardi alla successiva sostituzione dei ferodi
Per maggiori informazioni consultare i cataloghi:
Dati tecnici
| Denominazione | Codice |
|---|---|
| Per freni ruota (RB) con piatto portaganasce avvitato standard dal 1999. | |
| RB 2051 (assale singolo fino a 1500 kg / assale tandem fino a 2800 kg) | 1 730 026 |
| RB 2361 (assale singolo fino a 2000 kg / assale tandem fino a 3500 kg) | 1 730 298 |
FAQ
I veicoli vecchi non saranno probabilmente interessati.
Sì, su assali con piatto portaganasce avvitato, mediante kit di montaggio freno ruota (piatto portaganasce con ceppo freno).
Sì, tramite aggiornamento omologativo.
Sì, per la regolazione automatica sono utilizzati materiali e rivestimenti superficiali di ottima qualità.
Aumenta il gioco tra il ceppo e il disco, come per i freni senza AAA.
Sì, la regolazione manuale è possibile anche con l’AAA, poiché non ne pregiudica il funzionamento.
Sì, il dado di regolazione è stato adattato nella forma per l’AAA ma ha mantenuto la sua funzione.
No, la regolazione automatica agisce sullo specifico dado, in dotazione ormai da decenni.
L’AAA funziona per tutta la durata del freno ruota.