замковых устройств

Замковые устройства AL-KO с повышенной безопасностью​

С помощью сцепного устройства создается соединение между автомобилем-тягачом и прицепом. Логично, что оно должно быть надежным. Положитесь на качество и безопасность от AL-KO. А еще большую безопасность гарантируют замковые устройства-стабилизаторы AKS™ 1300, 3004 и 3504.

Замковые устройства AK 7 PLUS и AK 7 V PLUS

• отвечают всем требованиям для прицепов без тормоза полной массой до 750 кг
• с круглым или квадратным дышлом

Замковые устройства Plus AK 161 и AK 270 для прицепов с тормозом полной массой до 2700 кг

• Предотвращение фиктивной фиксации
  Только когда замковое устройство прицепа правильно установлено на тягово-сцепное устройство автомобиля, срабатывает внутрилежащий стопорный рычаг, с тем чтобы сцепное устройство могло быть надежно зафиксировано.
• Улучшение эргономичности
  Рукоятка состоит из прочного металлического стержня с эргономичной 2-компонентной пластмассовой оболочкой (Soft-Touch). При управлении рука прочно прилегает к рукоятке, эргономичный по своей форме конец рукоятки защищает от соскальзывания.
• Уменьшение износа
  Информирует о состоянии и степени износа замкового устройства прицепа и тягово-сцепного устройства автомобиля.
• Наконечник Soft-Dock в серийном оснащении​
  Обеспечивает защиту от механических повреждений и ушибов.
• Вставной замок в качестве опциональной принадлежности
  Эффективная защита от быстрого доступа посторонних лиц в сцепленном и отцепленном состоянии.

Стальные замковые устройства Basic для прицепов с тормозом AK 160 и AK 300

• Замковые устройства с индикатором зацепления обеспечивают дополнительную безопасность.
• Рукоятка отвечает всем современным требованиям и плотно прилегает к корпусу замкового устройства, 
  позволяя открыть заднюю дверь при низкорасположенной грузовой платформе.

Замковые устройства AK 160/300 будут с января 2018 полностью исключены из программы.

Чугунные замковые устройства Profi для прицепов с тормозом AK 301 и AK 351

• Индикатор износа
  Информирует о состоянии и степени износа замкового устройства прицепа и тягово-сцепного устройства автомобиля.
• Индикатор безопасности
  Если в сцепленном состоянии виден зеленый цилиндр индикатора безопасности, то это означает, что сцепка правильно установлена на шар тягово-сцепного устройства тягача.
   

Чугунное замковое устройство с дополнительной функцией AKS™ 1300 для прицепов с тормозом

• При колебаниях
  Эффективно предотвращает виляние и продольную качку прицепа.
• Спокойное движение
  Спокойное и уверенное движение автопоезда повышает безопасность.
• Скорость
  Замковое устройство-стабилизатор AKS™ позволяет увеличить теоретическую максимальную скорость автопоезда (соблюдайте предельно допустимую скорость).  
  Кроме того, это устройство позволяет быстрее восстановить курсовую устойчивость автопоезда в аварийной ситуации. Замковое устройство-стабилизатор AKS™ 1300 отвечает требованиям ISO 11555-1 (допустимая скорость 100 км/ч).
• Принцип действия
  При нажатии рукоятки стабилизатора к сцепному шару ТСУ прижимаются четыре специальные фрикционные накладки слева, справа, сзади и спереди. Давление прижима накладок может составлять макс. 320 Нм. Это эффективно предотвращает боковые колебания и продольную качку прицепа.
• Управление
  Рукоятки ЗУ и стабилизатора легко управляются одной рукой, отдельно и независимо друг от друга. Дополнительные предохранители отсутствуют. Для облегчения маневрирования прицепа переведите ручку стабилизатора в положение «Открыто»
   

Чугунные замковые устройства для прицепов с тормозом - с дополнительной функцией  AKS™ 3004 и AKS™ 3504

• Спокойное и уверенное движение автопоезда с AKS™ 3004 и 3504
  Замковое устройство-стабилизатор эффективно подавляет боковые ускорения и продольную качку.
• Принцип действия
  При нажатии рукоятки стабилизатора к сцепному шару ТСУ прижимаются четыре специальные фрикционные накладки слева, справа, сзади и спереди. Давление прижима накладок может составлять макс. 320 Нм. Это эффективно предотвращает боковые колебания и продольную качку прицепа.
• Управление
  Рукоятки ЗУ и стабилизатора легко управляются одной рукой, отдельно и независимо друг от друга. Дополнительные предохранители отсутствуют. Для облегчения маневрирования прицепа переведите ручку стабилизатора в положение «Открыто»